Kundenspezifische hochwertige Auto-EPDM-Gummibuchse

Beschreibung

Produktshow

Materialvielfalt und Auswahlkriterien

 

 

Obwohl EPDM häufig wegen seiner außergewöhnlichen Beständigkeit gegen Ozon, UV-Strahlung und extreme Witterungseinflüsse spezifiziert wird, sind in Automobilumgebungen häufig alternative Elastomereigenschaften erforderlich. Wir beschränken unsere Kunden nicht auf eine einzige Verbindung. Abhängig von den Betriebsparametern fertigen wir diese Buchsen aus unterschiedlichen Materialien:

EPDM:Ideal für Außen- oder Unterbodenanwendungen, bei denen die Schädigung der Umwelt im Vordergrund steht. Es bietet eine ausgezeichnete Hitzebeständigkeit und Flexibilität bei niedrigen Temperaturen, ist jedoch schlecht mit Ölen auf Erdölbasis-verträglich.

 

 

• Nitrilkautschuk (NBR):Wird ausgewählt, wenn eine Exposition gegenüber Motoröl, Getriebeöl oder Kraftstoff zu erwarten ist. NBR bietet eine hervorragende Beständigkeit gegen Kohlenwasserstoffe und Abrieb und eignet sich daher für Antriebsstranghalterungen und interne Aufhängungsglieder.
• Naturkautschuk (NR):Wird für Anwendungen mit hoher -dynamischer-Belastung verwendet, die eine hervorragende Ermüdungslebensdauer und eine hohe Reißfestigkeit erfordern. NR eignet sich hervorragend für die Bewältigung schwerer Scherkräfte, wie sie bei Querlenkerbuchsen typisch sind.
• Silikon und Fluorelastomere (FKM):Verfügbar für extreme Temperaturbereiche oder stark korrosive chemische Umgebungen.

Kunden können ihre erforderliche Härte (Härte) angeben, die typischerweise zwischen 40 A und 80 A Shore A liegt, um die Steifigkeit der Buchse entsprechend der gewünschten Balance zwischen Fahrkomfort und Fahrpräzision abzustimmen.

Maßgeschneiderte Maßtechnik

 

 

Die Aufhängungsgeometrien von Kraftfahrzeugen variieren stark je nach Hersteller und Fahrzeugplattform. Standardmäßige Buchsen erfüllen selten die genauen räumlichen und lasttragenden Anforderungen-von Spezialfahrzeugen oder modifizierten Fahrzeugen. Wir agieren als kundenspezifischer Fertigungspartner und fertigen Buchsen nach vom Kunden bereitgestellten CAD-Modellen, Konstruktionszeichnungen oder physischen Mustern.

Unsere Anpassungsmöglichkeiten gehen über einfache Außendurchmesser- und Längenvariationen hinaus. Wir entwickeln komplexe Innenprofile, einschließlich Multi-{{1}Lumen-Designs, exzentrischer Bohrungen und integrierter Metallhülsen. Die Geometrie der Gummihohlräume und festen Abschnitte ist so berechnet, dass sie die Spannung von den Verbindungsschnittstellen wegleitet und so die Durchbiegungseigenschaften der Komponente unter axialen, radialen und Torsionslasten optimiert. Für die Prototypenentwicklung bieten wir Rapid-Tooling-Lösungen an; Für die Massenproduktion verwenden wir Kompressions- oder Spritzgussformen mit hoher Kavität, um enge Toleranzen und eine konsistente Wiederholbarkeit von Teil zu Teil zu gewährleisten.

Gummiprodukte für den Einsatz im Auto

Metall-Gummi-Verbindungstechnologie

Eine funktionsfähige Kfz-Buchse ist eine Verbundbaugruppe. Die Integration von Stahl-, Aluminium- oder Messingeinsätzen in das Elastomer ist für die Strukturmontage von entscheidender Bedeutung. Wir wenden strenge Protokolle zur Oberflächenvorbereitung an, einschließlich Sandstrahlen und chemischer Grundierung, um die Haftung zu maximieren.

Während der Vulkanisation verbindet sich der Gummi chemisch mit dem mit Klebstoff-beschichteten Metallsubstrat. Wir überwachen diesen Prozess, um bei zerstörenden Tests kohäsive Versagensarten zu erreichen, was bedeutet, dass der Gummi selbst reißen sollte, bevor die Verbindung versagt. Dadurch wird sichergestellt, dass die Metalleinlage auch bei extremen Federwegen oder Stoßbelastungen sicher in der Gummimatrix verankert bleibt. Nach dem Formen werden Metallkomponenten passiviert oder verzinkt, um Korrosion an den freiliegenden Kanten zu verhindern.

 

Was sind die typischen Merkmale jedes Gummis?

Eigenschaften von NBR-Gummi:

Nitrilkautschuk (NBR, Buna-N) bietet eine hervorragende Beständigkeit gegenüber Erdölen sowie Mineral- und Pflanzenölen. Nitrilkautschuk bietet außerdem eine hohe Beständigkeit gegen Hitzealterung -, was oft ein entscheidender Vorteil gegenüber Naturkautschuk ist.

Nitrilkautschuk eignet sich gut für Vergaser- und Kraftstoffpumpenmembranen, Flugzeugschläuche, Dichtungen und Dichtungen sowie ölausgekleidete Schläuche. Aufgrund seiner Vielseitigkeit wird Nitril nicht nur in Anwendungen eingesetzt, bei denen es auf Öl- und Kraftstoffbeständigkeit ankommt, sondern auch in solchen Anwendungen, die Beständigkeit gegen Hitze, Abrieb, Wasser und Gasdurchlässigkeit erfordern.

Eigenschaften von FKM-Gummi:

Vi-ton gehört zur Gruppe der Fluorelastomere (FKM/FPM) von Gummimischungen. Es gibt viele Qualitäten und Härtevarianten, um die meisten Anwendungen mit verschiedenen Formulierungen zu lösen und spezifische Anforderungen an Temperatur- und Chemikalienbeständigkeit zu erfüllen. Zu den typischen Anwendungen gehören: ausgezeichnete Hitzebeständigkeit, gute mechanische Eigenschaften, gute Druckverformungsrestbeständigkeit, Beständigkeit gegenüber einer Vielzahl von Ölen und Kraftstoffen, Beständigkeit gegenüber Lösungsmitteln; insbesondere alle aliphatischen, aromatischen und halogenierten Kohlenwasserstoffe und Säuren.

Eigenschaften von EPDM-Gummi:

EPDM-Gummi ist ein Gummi mit hoher Dichte, der hauptsächlich für Außenanwendungen verwendet wird. Es weist dynamische und mechanische Eigenschaften auf, die zwischen Naturkautschuk und Synthesekautschuk liegen.

Verwenden Sie EPDM nicht, wenn ein ständiger Kontakt mit Produkten auf Erdölbasis erforderlich ist.

Nicht empfohlen für den Einsatz in Lebensmittelanwendungen oder solchen, die aromatischen Kohlenwasserstoffen ausgesetzt sind.

Eigenschaften von HNBR-Gummi:

Hydrierter Nitril-Butadien-Kautschuk (HNBR), auch bekannt als Highly Saturated Nitrile (HSN), ist eine spezielle Klasse von Nitrilkautschuk (NBR), der hydriert wurde, um die Sättigung des Butadiensegments des Kohlenstoffpolymer-Rückgrats zu erhöhen. Nachfolgende Verbesserungen der Materialeigenschaften gegenüber einem Nitrilkautschuk (NBR) umfassen eine größere thermische Stabilität, eine breitere chemische Beständigkeit und eine höhere Zugfestigkeit.

HNBR wird von ASTM als Polymer vom Typ DH- klassifiziert. Diese Klassifizierung weist auf eine Betriebstemperatur von 150 °C sowie eine Quellung von weniger als 30 % in IRM 903-Öl hin. HNBR kann für Anwendungstemperaturen zwischen -50 °C und 165 °C formuliert werden.

Eigenschaften von SBR-Gummi:

1. Hauptmaterialien: Styrol-Butadienkautschuk (SBR), ein synthetischer Allzweckkautschuk, hergestellt aus einem Copolymer aus Styrol und Butadien. SBR übertrifft im Verbrauch alle anderen synthetischen Kautschuke und wird in großen Mengen in Pkw- und Lkw-Reifen verwendet, im Allgemeinen als abriebfester Ersatz für Naturkautschuk (hergestellt aus Polyisopren).

2. Verfügbarer Ort: Sie werden häufig in der Automobil-, Elektrogeräte-, Gebäudeschwingungsisolierungs- und anderen Industriezweigen eingesetzt. Zum Beispiel Luftgebläse, Wasserpumpe, Instrument, Vermessung von Schiffen und so weiter.

3. Hauptleistung: SBR hat ähnliche chemische und physikalische Eigenschaften wie Naturkautschuk, mit allgemein besserer Abriebfestigkeit, hervorragender Festigkeit, guter Kriech- und Spannungsrelaxationsbeständigkeit und niedrigen Kosten usw. Es wird nicht empfohlen, SBR in Anwendungen zu verwenden, die Ozon, starke Säuren, Öle, Fette, Fette und die meisten Kohlenwasserstoffe beinhalten.

Eigenschaften von Neopren-Gummi:

Neoprenkautschuk, auch Neopren-Polychloropren genannt, ist ein äußerst vielseitiger synthetischer Kautschuk mit mehr als 75 Jahren bewährter Leistung.

In der Automobilwelt wird Neopren für viele Teile unter-der-Motorhaube und dem Unterboden verwendet, die ein preisgünstiges Polymer mittlerer{2}}Leistung mit einer rundum guten Ausgewogenheit der Leistungseigenschaften erfordern.

Eigenschaften von Naturkautschuk:

Naturkautschuk wurde ursprünglich aus Latex gewonnen, der im Saft von Kautschukbäumen vorkam. Die gereinigte Form von Naturkautschuk kann auch synthetisch hergestellt werden. Naturkautschuk ist ein ideales Polymer für dynamische oder statische technische Anwendungen.

Achtung: Naturkautschuk wird nicht für Anwendungen empfohlen, bei denen das Gummiteil Ozon, Ölen oder Lösungsmitteln ausgesetzt ist.

Eigenschaften von PU/Polyurethan-Gummi:

Polyurethan ist ein organisches Polymer. Polyurethane entstehen durch die Reaktion eines Polyols (ein Alkohol mit mehr als zwei reaktiven Hydroxylgruppen pro Molekül) mit einem Diisocyanat oder einem polymeren Isocyanat in Gegenwart geeigneter Katalysatoren und Additive. Aufgrund seiner überlegenen Festigkeit, Reiß- und Abriebfestigkeit ist Polyurethan eine weit verbreitete Verbindung. Polyurethan bietet außerdem eine hervorragende Permeationsbeständigkeit.

Merkmale:

Gute Hydrauliköl- und Gasbeständigkeit

Beständig gegen reine aliphatische Kohlenwasserstoffe

Beständigkeit gegen Mineral- und Silikonöle und -fette

Beständig gegen Wasser, Sauerstoff, Ozon und Alterung

Hervorragende Reiß- und Abriebfestigkeit

Erhältlich in mehreren Typen und Mischungen, um Leistungs- und Kostenanforderungen gerecht zu werden

Fertigung und Qualitätssicherung

Konsistenz bei der Gummiherstellung erfordert eine strenge Kontrolle der Misch-, Form- und Härtungsvariablen. Unsere Innenmischer dosieren präzise Verhältnisse von Basispolymeren, Rußfüllstoffen, Weichmachern und Härtern, um einheitliche Chargeneigenschaften zu gewährleisten. Vulkanisationspressen werden hinsichtlich Zykluszeit, Temperatur und Druck überwacht; Abweichungen können zu einer Unterhärtung (was zu schlechter mechanischer Festigkeit führt) oder einer Überhärtung (was zu Sprödigkeit führt) führen.

Jedes Produktionslos wird einer Qualitätsprüfung unterzogen. Maßprüfungen werden mit optischen Komparatoren und Koordinatenmessgeräten (KMG) durchgeführt, um kritische Schnittstellenabmessungen zu überprüfen. Die mechanische Validierung umfasst Zugtests, Druckverformungsrestbewertung und Härteprüfungen, um zu bestätigen, dass die ausgehärtete Verbindung den angegebenen Datenblattwerten entspricht. Für Sonderanfertigungen können wir anwendungsspezifische dynamische Steifigkeitstests an servohydraulischen Rigs durchführen, um die Kurven F-v (Kraft-Geschwindigkeit) und K-v (Steifigkeit-Geschwindigkeit) anhand der Konstruktionsziele zu validieren.

 

 

 

Anwendungsintegration

Diese kundenspezifischen Buchsen aus EPDM und alternativen -Materialien dienen als grundlegende Komponenten in modernen Fahrzeugaufhängungen. Sie werden in Querlenkern, Längslenkern, Stabilisatorstangen, Hilfsrahmenhalterungen und Federbeinhalterungen verwendet. Indem sie starre Metall---Verbindungen durch nachgiebige Elastomerverbindungen ersetzen, verhindern sie die Übertragung von Straßenlärm und hochfrequenten Vibrationen in den Fahrgastraum und ermöglichen gleichzeitig eine kontrollierte geometrische Bewegung während der Radgelenkbewegung.

Wir ermutigen Ingenieure und Beschaffungsteams, detaillierte Anwendungsparameter-einschließlich erwarteter statischer/dynamischer Belastungen, Betriebstemperaturen und Umgebungseinflüsse-anzugeben, damit wir die optimale Materialmischung und geometrische Konfiguration für Ihre spezifische Baugruppe empfehlen können. Transparenz über Materialbeschränkungen und Leistungsgrenzen ist für unsere technische Unterstützung von zentraler Bedeutung.