MESNAC NEUE GENERATION DER REIFENBAUMASCHINE TPRO-S AUF DEN MARKT GESTELLT

Am 19. September fand in Shanghai, China, die feierliche Eröffnung der TPRO-S Uni-stageThree-drum TBR-Reifenbaumaschine von Mesnac statt. TPRO-S hat das höchste tägliche Ergebnis im Vergleich zu anderen ähnlichen Modellen weltweit. Die Produktivität konnte im Vergleich zu anderen herkömmlichen Maschinen um 40 Prozent gesteigert werden und hilft den Kunden, den Umsatz jedes Jahr um etwa 30 Millionen RMB zu steigern. Einmal veröffentlicht, hat TPRO-S an einem Tag acht Bestellungen erhalten und damit einen neuen Verkaufsrekord für Mesnac-Produkte aufgestellt. Mesnac begann im Jahr 2002 mit der Entwicklung der ersten TBR-Reifenbaumaschine mit zwei Trommeln. Bisher gab es fünf Generationen von TBR-Reifenbaumaschinen, von denen Mesnac insgesamt 1.100 Stück produzierte. Basierend auf den oben genannten Erfolgen und unter Beteiligung von 32 Experten hat das Mesnac TBR-Team diese intelligente Baumaschine TPRO-S mit fünf Kerntechnologien, 25 technischen Patenten und 37 technischen Innovationen nach zweijähriger Forschungs- und Entwicklungsarbeit erfolgreich entwickelt kreative Erfindung in China und fortgeschrittenes Niveau in der Welt. Wu Shoutao, General Manager von TBR und der OTR Tire Building Machine Division, sagte, dass der Markt mit der Entwicklung der Gesellschaft und der Reifenindustrie zunehmend höhere Anforderungen an die Qualität des Reifenbaus, die maßgeschneiderte Bautechnologie, die Produktivität und das Leistungs-Preis-Verhältnis stellt. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, stellt Mesnac den TPRO-S vor, dessen Schwerpunkt auf der Verbesserung der Reifenqualität liegt. Das Forschungs- und Entwicklungsteam von Mesnac verbrachte viel Zeit mit der Untersuchung des Reifenproduktionsprozesses, der Untersuchung des dynamischen Gleichgewichts und der Gleichmäßigkeit der Reifen. Nachdem das Team die Reifenproduktion gut verstanden hatte, begannen sie mit der Erforschung und Konstruktion von Reifenaufbaumaschinen. Die gemessenen Daten zeigen, dass das Team die erwarteten Ergebnisse erzielt hat. Im Vergleich zum ZCX3 wird der Mesnac TPRO-S voraussichtlich das nächste beliebte Produkt auf dem Reifenbaumarkt sein. Insbesondere das TPRO-S-Modell hat in Reaktion auf die relativen Marktanforderungen in vier Aspekten Verbesserungen erzielt. Die Reifenqualität wurde verbessert und die Gleichmäßigkeit und Dynamik um mehr als 15 Prozent gesteigert. TPRO-S hat sich auf die Positioniergenauigkeit jedes Halbzeugs bei der Reifenherstellung konzentriert und versucht, die Rundheit der Reifen während des Bauprozesses aufrechtzuerhalten. Dabei wurde vor allem das Problem gelöst, wie das dynamische Gleichgewicht und die Gleichmäßigkeit des Reifenformprozesses verbessert werden können. Im Gegensatz zur vorherigen Generation von Reifenaufbaumaschinen hat sich das Ergebnis der dynamischen Auswuchtung um 20 Prozent und die Gleichmäßigkeit um 15 Prozent erhöht, da TPRO-S sicherstellen kann, dass die Qualität jedes Reifens diesen Kriterien entspricht. Qualitätsverbindung, genaue Lieferung und fester Rolldruck im Prozess des Reifenaufbaus. Außerdem wurde die Zuverlässigkeit der Geräte dahingehend verbessert, dass innerhalb von sechs Monaten keine Wartung mehr erforderlich ist. In Kombination mit der bisherigen Herstellungspraxis hat Mesnac 174 Unternehmensstandards in 10 Hauptbereichen von Reifenbaumaschinen entwickelt und geliefert, die alle Verfahren im Lebenszyklus der grundlegenden Normen für Forschung und Entwicklung, Modellauswahl, Verarbeitung, Installation und Inbetriebnahme abdecken. Die Größe einer Schraube, die Betriebsbedingungen, die Maßnahmen gegen Lösen, das Anzugsmoment und die Kennzeichnung müssen eingehalten werden, um standardisiert und weiterentwickelt zu werden und die Produktqualität und -zuverlässigkeit in jedem Detail zu verbessern, wodurch sich der Wartungszyklus der Geräte verlängert mehr als sechs Monate und die längste einzelne Wartungszeit weniger als sechs Stunden. Darüber hinaus wurde die Produktivität verbessert, was zu einem hohen täglichen Output in der Welt führte. Durch die Analyse jedes Schritts im Reifenaufbauprozess unter Verwendung des auf der Zeitachse basierenden Bewegungssteuerungsprinzips, der Analyse und Optimierung der Maschinenaktion und der manuellen Betriebszeit wurde die Einzelzykluszeit von Dreitrommel-Reifenaufbaumaschinen auf reduziert weniger als 150 Sekunden. Gleichzeitig hat TPRO-S durch den Einsatz intelligenter Werkzeuge zur effektiven Lösung der verschiedenen Größen bei Kleinserienfertigung in Reifenfabriken die Zeit für den Größenwechsel erheblich verkürzt und die Gesamtproduktivität in Reifenfabriken verbessert.