Das Europäische Parlament hat am 18. Juni 2026 die Abstimmung über die neue Verordnung über Altfahrzeuge (Altfahrzeuge) abgeschlossen und markiert damit eine neue Phase im EU-Rechtsrahmen für die Automobilkreislaufwirtschaft. Nach Abschluss der formellen Verfahren wird die neue Verordnung die Altfahrzeugrichtlinie ersetzen, die seit über 25 Jahren in Kraft ist. Es wird von einem „Richtlinien“-Rahmen zu einer „Verordnungs“-Form übergehen, wodurch einheitlichere regulatorische Anforderungen in der gesamten EU geschaffen werden und die Messlatte für das Recycling von Automobilmaterialien und das Compliance-Management der Lieferkette weiter höher gelegt wird.
Das Hauptziel der neuen ELV-Verordnung besteht darin, den Übergang der Automobilindustrie von einer linearen Wirtschaft zu einer Kreislaufwirtschaft voranzutreiben. Seine Anforderungen an die Verwendung von recyceltem Kunststoff, die Rückverfolgbarkeit von Materialien, die Effizienz des Fahrzeugrecyclings und das Design für Recyclingfähigkeit werden sich nach und nach auf die Produktentwicklung und Marktzugangsstrategien für globale Lieferketten für Automobilteile und Gummi-/Kunststoffmaterialien auswirken.
Wichtige Material- und technische Hinweise:
1. Erhöhter Anteil an recyceltem Kunststoff und Mechanismen mit geschlossenem -Kreislauf:Es wird erwartet, dass die Verordnung schrittweise Ziele festlegt, um den Anteil recycelter Materialien in Neufahrzeugkunststoffen schrittweise zu erhöhen. Es wird erwartet, dass ein geschlossener-Kreislauf-Recyclingmechanismus erfordert oder dazu anregt, dass einige recycelte Kunststoffe aus Alt---Fahrzeugen oder Autoteilen stammen, wodurch ein „Fahrzeug-zu-Fahrzeug“-Modell mit geschlossenem-Kreislauf gefördert wird.
2. Erweiterter Fahrzeugumfang:Es wird erwartet, dass sich der Geltungsbereich von Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen auf weitere Fahrzeugkategorien, einschließlich bestimmter schwerer Fahrzeuge und Busse, ausweitet.
3. Fahrzeugdaten-Reisepass:Die Verordnung wird das digitale Materialinformationsmanagement fördern, um die Materialtransparenz im Automobilbereich zu verbessern. Zukünftige fahrzeugbezogene Informationen werden voraussichtlich die vollständige Materialzusammensetzung des Fahrzeugs, Informationen zur Demontage und zum Recycling wichtiger Komponenten sowie Daten zur Chemikalienkonformität wie REACH SVHC umfassen.
4. Entwurf zur Demontage:Die Verordnung wird einen größeren Schwerpunkt auf die Recyclingfähigkeit während der Fahrzeugkonstruktionsphase legen, einschließlich der Reduzierung des Einsatzes von Verbundwerkstoffen und Verbindungsmethoden, die schwer zu demontieren sind, der Optimierung der Komponentendemontageprozesse und der Förderung der Verwendung von technischen Kunststoffen und Gummimaterialien mit hohem Recyclingwert und einfacher Demontage.