Hervorragende mechanische Leistung und langfristige Wärmebeständigkeit waren wichtige Anforderungen für viele Anwendungen unter der Motorhaube im Automobilbereich. Der kontinuierliche obere Temperaturwiderstand (CUTR) eines duroplastischen EPDM-Kautschuks ist definiert als die obere Temperaturgrenze des thermischen Alterungszustands, bei dem eine duroplastische Verbindung nach 1.008 Stunden Wärmealterung mindestens 50 Prozent der ursprünglichen Dehnung und 80 Prozent Bruchfestigkeit beibehält (gemäß Mercedes-Benz Lieferspezifikation für textilverstärkte Kühlmittelschläuche-DBL 6254).
Für viele Hersteller von duroplastischen EPDM-Gummiprodukten ist es eine herausfordernde Aufgabe, die stetig steigenden CUTR-Anforderungen und andere strengere Konstruktionskriterien für Autoteile wie Kühlmittelschlauch, Draht und Kabel unter der Haube und andere zu erfüllen.
In dieser Arbeit wurden die Wärmealterungseigenschaften vulkanisierter EPDM-Verbindungen systematisch untersucht. Der thermische Oxidations- / Abbau-Mechanismus von EPDM wurde vorgeschlagen und diskutiert. Darüber hinaus wurden die Auswirkungen der molekularen Architektur von EPDM, Antioxidantien und Formulierungen von EPDM-Verbindungen auf die langfristigen Eigenschaften der Wärmealterung untersucht. Schließlich wurde eine überlegene hochhitzebeständige EPDM-Lösung erfolgreich für Kfz-Kühlmittelschlauchanwendungen entwickelt, um eine optimierte Produktleistung vor und nach einer langfristigen Wärmealterung zu erzielen.
