Ende April drehten sich die vorherrschenden Winde auf dem Markt für synthetischen Kautschuk stillschweigend.
Die „geopolitische Prämie“{{0}ein Markttrend, der zuvor durch die Situation im Nahen Osten getrieben wurde-ging allmählich zurück, und der Schwerpunkt der Preisschwankungen für Styrol--Butadienkautschuk (SBR) und Polybutadienkautschuk (PBR) verlagerte sich wieder auf die fundamentale Angebots--und-Nachfragedynamik. Als der 1. Mai näher rückte, schlossen die nachgelagerten Reifenhersteller ihre Lagerbestände vor den Feiertagen ab. Infolgedessen begann die Nachfrageseite Anzeichen einer saisonalen Abschwächung zu zeigen. Allerdings hat die Kombination aus anhaltend hohen Rohölpreisen und niedrigen Betriebsraten in den Produktionsanlagen insgesamt eine Preisuntergrenze geschaffen und den Markt in eine Pattphase gedrängt, die durch eine Tendenz zum Steigen statt zum Fallen gekennzeichnet ist.
Ein Rückgang auf der Angebotsseite dient als zentrale Stützpfeiler für den aktuellen Markt. Die Preise für den wichtigsten Rohstoff Butadien bleiben stabil -unterstützt durch die hohen Rohölpreise-, während sich die Gewinnmargen für die Produktion von synthetischem Kautschuk weiterhin invertieren (d. h. die Produktionskosten übersteigen die Verkaufspreise). Branchendaten zufolge ist die Betriebsrate der Polybutadienkautschuk-Anlagen seit März von 81 % auf etwa 53 % gesunken; Dieser Wert dürfte im April weiter auf rund 40 % sinken. Große Produzenten{{10}wie Sinopec und Zhejiang Transfar-haben entweder die Betriebslast reduziert oder Anlagen wegen Wartungsarbeiten vorübergehend geschlossen, was zu einer Verknappung der verfügbaren Ressourcen auf dem Spotmarkt geführt hat. Obwohl einige private Unternehmen planen, den Betrieb wieder aufzunehmen, da die Gewinnmargen Anzeichen einer Erholung zeigen, wird die tatsächliche Freigabe des erhöhten Produktionsvolumens einige Zeit in Anspruch nehmen; Daher ist nicht damit zu rechnen, dass der angebotsseitige Druck kurzfristig wesentlich zunehmen wird.
Die Nachfrageseite steht derzeit vor einer Bewährungsprobe durch den „Urlaubseffekt“. Während der langen Feiertage zum 1. Mai planen nachgelagerte Hersteller von Reifen- und Gummiprodukten in der Regel Stillstände wegen Wartungsarbeiten, und es wird erwartet, dass die Betriebsraten der Beispielunternehmen im Ganzstahlreifensektor zurückgehen. Der End-Markt für schwere-Lkw bleibt schleppend, was zu hohen Fertigproduktbeständen in den Reifenfabriken führt. Folglich wird die Rohstoffbeschaffung mit äußerster Vorsicht durchgeführt, wobei die meisten Hersteller an einer „Kauf-nach-Bedarfsstrategie“ festhalten, anstatt sich auf eine konzentrierte Bevorratung zu konzentrieren,-ein Faktor, der andernfalls einen positiven Aufschwung für den Markt bewirken würde. Im Gegensatz dazu entwickelt sich der Markt für Halbstahlreifen dank stabiler Exportaufträge weiterhin einigermaßen gut; Die Betriebsraten in diesem Sektor liegen weiterhin über 70 %, wodurch eine nachhaltige Grundlage für eine stabile Nachfrage nach synthetischem Kautschuk geschaffen wird.
Die Unterstützung von der Kostenseite bleibt robust. Da sich die Rohölpreise der Sorte Brent stabil über 112 US-Dollar pro Barrel halten, hat die Naphtha-Crack-Spanne einen historischen Höchststand erreicht; Dieser Kostendruck überträgt sich tiefgreifend über die Butadien-Wertschöpfungskette direkt auf die Produktionskosten von Synthesekautschuk. Selbst angesichts der Unsicherheiten im Zusammenhang mit der geldpolitischen Sitzung der US-Notenbank im Mai-und der Möglichkeit, dass geopolitische Ereignisse (wie hochrangige diplomatische Besuche-) Marktvolatilität auslösen könnten-, sorgen die erhöhten Rohölpreise dafür, dass sich die Kostenuntergrenze für synthetischen Kautschuk in naher Zukunft wahrscheinlich nicht wesentlich nach unten verschieben wird.
Derzeit ist der Synthesekautschukmarkt durch ein dynamisches Zusammenspiel gekennzeichnet, das durch „starke Kostenunterstützung, schwache Nachfrage“ definiert ist. Obwohl erwartet wird, dass die nachlassende Nachfrage während des Maifeiertags das Aufwärtspotenzial begrenzt, werden niedrige Betriebsraten und anhaltend hohe Rohölpreise einen erheblichen Widerstand gegen eine Abwärtsbewegung der Preise schaffen. Die Preise für SBR 1502 und BR 9000 werden im Vorfeld der Feiertage voraussichtlich zwischen 15.500 und 16.500 Yuan/Tonne schwanken und auf neue Markttreiber warten, insbesondere auf die Wiederaufnahme des Betriebs durch nachgelagerte Sektoren und die Wiederaufnahme der Produktionsanlagen-nach der Pause.